La crescente diffusione di impianti fotovoltaici, auto elettriche e pompe di calore comporta un aumento dei carichi sulla rete di distribuzione, in particolare di sera, quando il fabbisogno di elettricità è generalmente elevato e gli impianti fotovoltaici non forniscono elettricità. Per evitare sovraccarichi e costosi ampliamenti infrastrutturali, i gestori della rete di distribuzione (GRD) possono fare sempre più affidamento su tariffe elettriche statiche e dinamiche, nonché su sistemi intelligenti di gestione del carico. Le tariffe dinamiche si basano sul carico di rete effettivo e vengono comunicate con breve preavviso, consentendo agli utenti di adattare, ad esempio, i processi di ricarica dei veicoli elettrici ai momenti di minore sollecitazione.
Presupposti per una rete stabile
Sia gli utenti dell’elettricità sia i gestori della rete di distribuzione devono soddisfare diversi requisiti affinché le nuove tariffe statiche e dinamiche stabilizzino la rete. La guida li presenta in modo chiaro.
Costi di ricarica inferiori grazie alle tariffe dinamiche
Le nuove tariffe riducono i costi di ricarica per la clientela e consentono di utilizzare la propria auto elettrica come accumulatore di energia. Le principali sfide riguardano possibili ritardi nella ricarica, oscillazioni di prezzo e maggiori investimenti iniziali in sistemi intelligenti di ricarica e di gestione dell’energia. Nel complesso, il ricorso a tariffe dinamiche offre notevoli vantaggi sia ai clienti sia ai GRD, contribuendo a un consumo energetico più efficiente e al servizio della rete.
La guida illustra a titolo esemplificativo i concetti dei quattro fornitori di energia Elektra, IWB, Groupe E e Primeo Energie.
Edito da Ufficio federale dell’energia (UFE), SvizzeraEnergia La roadmap Mobilità elettrica è un programma sostenuto dall’Ufficio federale dell’energia (UFE) e dall’Ufficio federale delle strade (USTRA).
Pubblicazione Aprile 2026
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Contatto
Viviane Winter, Specialista Mobilità, SvizzeraEnergia, info@ricarica-punto.ch