CLEMAP – I pool di ricarica promuovono la ricarica al servizio della rete

Chi ricarica la propria auto elettrica in viaggio si trova spesso ad affrontare costi di ricarica più elevati. Nel frattempo, i gestori di rete sono alla ricerca di soluzioni per ridurre i picchi di carico e garantire la stabilità della rete elettrica. Il progetto pilota di CLEMAP affronta entrambe le sfide: l’obiettivo è promuovere una ricarica al servizio della rete e fornire elettricità a prezzi vantaggiosi sia ai gestori delle stazioni di ricarica sia alla clientela finale.

Più partecipanti, maggiore l’impatto positivo

Il funzionamento è semplice: i gestori delle stazioni di ricarica si uniscono in pool e mettono a disposizione del mercato la loro flessibilità. Quando la domanda di elettricità è elevata, la potenza di ricarica delle auto viene temporaneamente ridotta. In questo modo, i gestori contribuiscono attivamente all’ottimizzazione della rete. Maggiore è il numero di veicoli connessi al pool, più efficace sarà l’impatto sulla rete.

Per questo, CLEMAP incoraggia la sua clientela, ovvero i gestori delle stazioni di ricarica, a partecipare al progetto, offrendo loro sconti: riducendo la velocità di ricarica in caso di utilizzo elevato della rete, il costo per chilowattora diventa più vantaggioso. Spetta poi ai gestori delle stazioni di ricarica decidere se trasferire questo vantaggio tariffario alla propria clientela. «Ci farebbe piacere vedere una riduzione dei costi del 10% per l’utenza finale», afferma Barbara Schülé, responsabile del progetto presso CLEMAP. Nel lungo periodo, può fare la differenza: «Chi paga solo 45 centesimi per chilowattora anziché 50, risparmia circa 120 franchi all’anno», afferma.

L’utenza si serve di una ricarica più lenta?

La vera domanda è: gli utenti finali sono disposti ad accettare una ricarica più lenta o un livello della batteria più basso? E se sì, lo fanno per senso civico o per motivi economici? Per scoprirlo, la partner di progetto ZHAW conduce un sondaggio (accessibile tramite codice QR) presso le stazioni di ricarica situate presso il castello di Laufen.

I pool partecipano al mercato dell’energia di regolazione

Il progetto pilota è sostenuto anche da BKW, nell’ambito delle misure per la stabilizzazione della rete in tutta la Svizzera. Il fornitore di energia gestisce un pool di regolazione collegato a Swissgrid. Questo collega gli impianti di BKW con il pool dei gestori delle stazioni di ricarica partecipanti al progetto pilota. L’intero pool di regolazione fornisce riserve di energia in grado di compensare rapidamente le fluttuazioni della rete. BKW commercializza la flessibilità dei pool e garantisce il rispetto delle disposizioni stabilite da Swissgrid (ad es. la potenza minima richiesta per partecipare al mercato dell’energia di regolazione).

Un modello di business entro il 2026

L’obiettivo del team di progetto è sviluppare un modello commerciale funzionante entro l’inizio del 2026, così da poter avviare successivamente il progetto. Per la fase pilota prevista nell’estate 2025, i responsabili puntano a coinvolgere circa 100 punti di ricarica in destinazioni e posti di lavoro. La valutazione di settembre 2025 mostrerà come viene accolta l’offerta e se funziona tecnicamente. Entro fine anno sono previste ottimizzazioni, ad es. dell’algoritmo che calcola quando e in che misura modulare la potenza di ricarica.