Meier Tobler SA – Infrastruttura di ricarica presso la sede aziendale

Meier Tobler si è posta l’obiettivo di convertire completamente la propria flotta all’elettrico entro il 2050. L’azienda è stata molto rapida sulle autovetture: alla fine del 2024 il 40% di queste era già elettrificato. Per quanto concerne i veicoli commerciali leggeri e i camion, invece, l’azienda riconosce un grande margine di miglioramento. In questo senso, lo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica e l’esperienza acquisita sono un trampolino di lancio importante per realizzare la transizione anche in queste categorie di veicoli.

Primi passi verso la mobilità elettrica

In una prima fase verso la mobilità elettrica, il fornitore di impiantistica ha innanzitutto esaminato i tipi di veicoli e i gruppi di utenti rilevanti. Il team di progetto si è inizialmente concentrato sulle autovetture. Successivamente, Meier Tobler ha avviato un progetto pilota con 10 collaboratori e collaboratrici. Viste le esperienze positive, l’azienda ha iniziato a estendere l’elettrificazione della flotta e a sviluppare l’infrastruttura di ricarica.

Fatturazione e gestione

L’infrastruttura di ricarica è stata realizzata presso le sedi dell’azienda con l’aiuto di un fornitore di servizi esterno centralizzato. Sia l’infrastruttura di base che le stazioni di ricarica sono di proprietà di Meier Tobler, mentre l’esercizio e la fatturazione sono gestiti da un fornitore esterno. Il modello di gestione corrisponde quindi alla variante 2 della scheda informativa «Modelli di gestione e varianti di equipaggiamento».

Per i collaboratori e le collaboratrici con un veicolo aziendale elettrico, Meier Tobler si assume i costi di una stazione di ricarica, che diventa di proprietà del personale e che può essere utilizzata anche privatamente. In questo modo l’azienda promuove la mobilità sostenibile e allo stesso tempo aumenta l’attrattiva di Meier Tobler come datore di lavoro.

«Particolarmente impegnativo è stato il conteggio delle ricariche dei veicoli della flotta che il personale carica a casa», afferma Dario Mele, responsabile Gestione Flotta. «All’inizio fatturavamo questi processi di ricarica autonomamente. Ma con la crescente elettrificazione della flotta e l’aumento del volume di carico, l’onere è diventato troppo grande.» Per questo motivo Meier Tobler ha deciso di avvalersi di un fornitore di servizi esterno per fatturare e rimborsare automaticamente le ricariche.

Introdotte nuove regole di parcheggio

Permettere a tutti i gruppi di utenti di accedere all’ infrastruttura di ricarica può essere una sfida. Ad esempio, le stazioni di ricarica AC (11 kW) per la flotta sono aperte anche ai veicoli privati di personale e visitatori, che, a tale scopo, ricevono una carta di ricarica. Ciononostante, l’uso combinato delle stazioni di ricarica ha comportato alcuni problemi. «Abbiamo introdotto nuove regole di parcheggio per fare in modo che i veicoli della flotta trovino sempre punti di ricarica liberi. I collaboratori e le collaboratrici devono spostare l’auto privata dopo la ricarica», spiega Mele. «Affinché tutto funzioni senza intoppi, abbiamo introdotto nuovi processi e il personale ha dovuto cambiare mentalità.»

La partecipazione come fattore di successo

Per il successo dello sviluppo dell’infrastruttura di ricarica e l’integrazione nella quotidianità aziendale è stato determinante coinvolgere da vicino il personale durante l’intero processo. «Grazie al dialogo con il personale è possibile individuare e affrontare tempestivamente gli ostacoli e le necessità di intervento», afferma Mele. Fiduciosi grazie alle esperienze positive maturate, ora si attendono i prossimi passi. Dall’inizio del 2025 sono in corso i primi test con veicoli commerciali leggeri elettrici e anche il resto della flotta si sta avviando verso una mobilità sostenibile.